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如何与瞧不起自主车的主撕逼撕得有理有据?

放大字体  缩小字体 发布日期:2016-10-28  来源:互联网  作者:中国二手网  浏览次数:351
核心提示:     如果你正在自主品牌车和合资品牌车之前,犹豫不决;  如果你想花8万就买辆有面子的B级车或者SUV;  如果我推荐你买自

  
  如果你正在自主品牌车和合资品牌车之前,犹豫不决;

  如果你想花8万就买辆有面子的B级车或者SUV;

  如果我推荐你买自主品牌车,你觉得没面子;

  那么来看看下面这组数据:
  

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  看看前三名,厉害了word哥!自主品牌包揽销量前三!

  你说,没人买自主车,因为价格低廉品质差。

  看到这个排行有木有听到啪啪啪的打脸声?

  你所爱的做工严谨的德系车,前20位中才有6位。

  你所爱的舒适省油的日系车才占了3位。

  而你一贯最不放在眼里的自主品牌车,足足占满了三分之一的排名。

  在SUV领域,哈弗H6继续凭借5.3万辆的可怕销量蝉联冠军宝座,平均一天卖1800多辆,不到1分钟就要卖出去一辆,真是没谁了!

  SUV销量前十车型中,自主占据6个席,包揽冠亚军;美系、德系、日系和韩系分别占据1个席位。

  MPV领域,自主品牌更为可怕。五菱历经30多年,和兰博基尼一样,以生产拖拉机起家。从曾经的“汽车路人甲”,到如今“横扫牛鬼蛇神”,创造销量传奇。现在又来了个宝骏730,上汽通用五菱又多了一个印钞机!

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  不是我在吹捧,看看来自南方媒体的报道:

  全国乘联会的统计数据显示,在传统淡季7- 8月份里面,自主品牌竟有10家车企销量增幅翻倍。增幅表现最突出的企业中,广汽传祺7、8月同比增长103%、上汽乘用车8月同比增长101%,尤其是荣威品牌增速高达205%。

  而在价格上,主流自主品牌车型开始突破价格“天花板”。在10万甚至15万元以上的价格区间,开始获得消费者认可。像吉利B级车博瑞售价15万元以上的1.8T自动豪华型、长城哈弗H 6指导价在11万元以上的1.5T自动两驱精英型及以上配置、长安汽车旗下高端S U VC S75报价在12万-13万元的1.6T自动精英型及以上配置车型,都在各自车型中最受市场认可。

  事实大于雄辩有木有?

  那么,二手车方面,自主品牌是否跟上了逆袭的节奏?

  再来看看媒体的实际采访:

  国庆长假期间,部分自主品牌车型,无论是残值,还是市场供求比例,都比往年有所提高。千里发名车汇销售经理胡慧梅表示,虽然该公司主要以豪华车居多,但今年以来,部分自主品牌车型市场需求量提升,也使到该公司的经济型车部门增加了自主品牌车型的收购比例。尤其是长城哈弗H6、广汽传祺GS4,需求量都比较大。

  从广骏二手车交易市场看到,2015年左右的广汽传祺GS4,经销商报价约为9万元,2014年左右的长城H6,二手车报价仍有新车落地价的6成以上。经销商们普遍反映,以往超过15万元的自主品牌车型,往往无人问津。但现在一些热销自主品牌车型的库存周期,已经缩短至一周至十天左右。在芳村增南路一家二手车5S店,一辆三年车龄的红旗H7在奔驰、宝马等豪华车中显得很“另类”,据展厅销售人员介绍,该车报价接近22万元,国庆期间不乏咨询者,这在前几年是无法想像的。

  有理有据有木有?

  如果你只有6万块钱,或者更少,又想买辆实用的、空间大的车,别犹豫了,就在那张表里选吧,哈弗H6、传祺GS4、长安CS5、宝骏560,总有一款对你胃口的,别拿自主品牌不当车,人家保值的呢!

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